為貫徹落實《安全生產(chǎn)專項整治三年行動實施方案》的要求，遵照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。公司工程養(yǎng)護部門積極響應(yīng)、主動出擊，緊密結(jié)合大橋養(yǎng)護實際，做細做實，對標(biāo)任務(wù)清單，落實一項劃掉一項。堅持“早發(fā)現(xiàn)、早處治”，確保整治工作“全覆蓋、無遺漏”。

一、多措并舉，重拳整治路域環(huán)境

堅持問題導(dǎo)向，按照“部門聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治”的工作方針，多方式、多維度開展路域環(huán)境專項整治，努力營造“暢安舒美、高效整潔”的交通環(huán)境。

屬地管理，助推環(huán)境治理。因北引橋毗鄰鄉(xiāng)村居民區(qū)，面對多年來橋下路產(chǎn)設(shè)施頻繁破壞和被盜，建筑垃圾和生活垃圾隨意傾倒等頑疾，2020年公司采取“屬地管理、當(dāng)?shù)刈灾?rdquo;的理念，與當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府和沿線村委會就北引橋橋下巡查及保護工作，明確相關(guān)責(zé)任和義務(wù)，簽訂了《九江二橋北引橋橋下環(huán)境治理包干協(xié)議書》，按4萬元/年服務(wù)包干。由村委會負(fù)責(zé)橋下排水邊溝清理，確保通暢不堵塞；負(fù)責(zé)橋下垃圾清理，確保干凈整潔無雜物；負(fù)責(zé)隔離柵等橋下路產(chǎn)的保護，確保路產(chǎn)設(shè)施的完整性；填寫巡查日志，及時記錄和匯報巡查情況。

自此后杜絕了北引橋下傾倒生活垃圾、建筑垃圾，燃燒物品、堆放易燃易爆品，搭建違章建筑，停放車輛及肆意侵占高速公路路產(chǎn)，破壞橋梁結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施等行為。屬地管理、當(dāng)?shù)刈灾畏绞礁硕嗄觐B疾，專項整治取得良好效果。

路地配合，穩(wěn)固整治效果。公司管轄路段城西港區(qū)橋下空間偷倒垃圾現(xiàn)象頻繁，隔離護欄損毀、違章搭建、毀綠種菜等現(xiàn)象突出，公司雖多次清理，但苦于無執(zhí)法權(quán)，整治后仍無法阻止反復(fù)，耗費甚大卻收效甚微。2021年1月份工程養(yǎng)護部組織施工人員及設(shè)備對城西港區(qū)橋下沿線開展為期20余天的專項環(huán)境治理行動。本次專項治理行動投入近20萬元，對沿線雜草、雜樹、堆放雜物垃圾等全面清理，拆除違章建筑，場地進行平整，隔離護欄修復(fù)，裸露地面進行復(fù)綠。通過專項治理，消除了占壓造成的安全隱患，恢復(fù)了橋下空間應(yīng)有功能和環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔。

為根治橋下沿線環(huán)境衛(wèi)生和安全隱患問題，公司與九江經(jīng)開區(qū)賽城湖管理處簽訂了《九江二橋城西港區(qū)橋下環(huán)境管理協(xié)議書》，明確賽城湖管理處對城西港區(qū)（賽湖大堤至永安大堤）橋下的巡查、環(huán)境執(zhí)法及保護工作職責(zé)和義務(wù)，按齊抓共管原則，建立長效管理機制。堅決遏制“臟亂差”現(xiàn)象的反彈，切實提高城西港區(qū)橋沿線整體環(huán)境。

九江經(jīng)開區(qū)賽城湖管理處將一面印有“管理盡職盡責(zé)、共創(chuàng)文明城市”的錦旗送到公司。以表達公司在九江市創(chuàng)建文明城市期間盡職盡責(zé)，以及為積極營造更加干凈、整潔、漂亮、有序的城市環(huán)境做出巨大貢獻的高度贊揚和誠摯感謝。

部門聯(lián)動，落實整治任務(wù)。加強同高速交警、路政、海事航道等部門的聯(lián)動合作，對工作中遇到的問題和困難及時共同分析研究，協(xié)同解決，努力形成齊抓共管共治合力，全面落實整治工作任務(wù)，著力實現(xiàn)整治工作目標(biāo)。工程養(yǎng)護部在大橋巡查過程中，發(fā)現(xiàn)城西港鐵路項目擅自占用空間，在橋下私自搭建鐵路道班房屋，工程養(yǎng)護部及時通知路政大隊，對其下達《責(zé)令限期拆除違法建筑通知書》要求自行拆除，但項目施工單位并未執(zhí)行且仍舊施工，配合路政大隊予以強制拆除。對待在高速公路紅線范圍內(nèi)私搭亂建行為，始終保持嚴(yán)厲打擊的高壓態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)一宗，依法拆除一宗，毫不手軟，以此有效保障大橋的安全運行。

二、專項工程，提高橋梁安全性能

為確保管轄路段基礎(chǔ)設(shè)施狀況滿足要求，鞏固橋梁安全防護和路面安全舒適通行能力，公司實施了多項專項工程，努力提升橋梁安全性能。

北引橋橋區(qū)排水溝工程。九江二橋北引橋原設(shè)計為直排水系統(tǒng)，經(jīng)當(dāng)?shù)卮逦瘯磻?yīng)直排水對當(dāng)?shù)匕傩辙r(nóng)田農(nóng)作物及灌溉系統(tǒng)造成了一定影響。經(jīng)公司批準(zhǔn)，投資70余萬元實施北引橋橋區(qū)排水溝工程的建設(shè)，項目實施期間，工程養(yǎng)護部積極與分路鎮(zhèn)政府及村委會協(xié)調(diào)溝通，為項目施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。項目完成后有效解決了橋面雨水沖刷、損毀農(nóng)田、水系阻滯浸泡房屋墻基的問題；改善了當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活環(huán)境；合理處置了建設(shè)期遺留的預(yù)制塊，進而達到了安全生產(chǎn)專項整治的目的。利企利民，是一項重要的民生工程，也為沿線百姓發(fā)展和社會綜合治理起到了良好的促進作用。

砼橋梁路段鋼護欄基礎(chǔ)補強工程。為提升橋梁鋼護欄防撞強度，徹底解決砼橋梁路段外側(cè)鋼護欄防撞問題。公司分兩期累計投入近1500萬元實施了砼橋梁路段鋼護欄基礎(chǔ)補強工程，共加固長度14.64km，累計加固補強外側(cè)護欄立柱9800處，燈柱基座488處。九江二橋鋼護欄基礎(chǔ)補強工程為全國首個實施鋼護欄提升改造的項目，作為先行者和示范者，不僅提升鞏固了橋梁的安全防護等級，獲得了大量的試驗參數(shù)和先進的施工工藝，而且為全國其他長大橋梁鋼護欄的提升改造積累了寶貴的經(jīng)驗。

路面專項養(yǎng)護維修工程。為提升路面行駛質(zhì)量技術(shù)狀況，防范路面坑槽病害持續(xù)發(fā)展，消除隱患，有效避免交通事故的發(fā)生。公司2020年一次性投入480萬元，實施了路面專項養(yǎng)護維修工程，主要針對引橋橋面車轍、磨耗等病害路段（第二車道 PQI＜95、第三車道RDI＜90）進行整車道處治以及主橋鋼橋面環(huán)氧瀝青坑槽等面積類病害進行局部處治，本項目涉及普通改性瀝青路面33352㎡，鋼橋面環(huán)氧瀝青路面406㎡。路面專項維修完成后，路面損壞評定結(jié)果PCI為98.87，路面行駛質(zhì)量評定結(jié)果RQI為95.18，路面車轍深度評定結(jié)果RDI為95.6，路面技術(shù)狀況評定結(jié)果PQI為96.45；實現(xiàn)了“十三五”國評路面指數(shù)超過95分的承諾，不僅為過往司乘提供了“暢安舒美”的行車環(huán)境，而且極大的提升了九江二橋的外在形象。

三、教育培訓(xùn)，增強施工安全意識

為督促養(yǎng)護、檢測作業(yè)單位落實主體責(zé)任，強化設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識，提升施工安全管理能力，工程養(yǎng)護部定期為外委單位進行安全教育專項培訓(xùn)。從安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識、勞動防護用品正確使用、安全技術(shù)操作規(guī)程、交通安全注意事項等方面培訓(xùn)，安全教育的內(nèi)容豐富、形式多樣、針對性強，并結(jié)合高速公路發(fā)生的典型事故案例進行剖析。通過安全教育培訓(xùn)，有效的提升了各單位應(yīng)急處置能力和安全生產(chǎn)意識，為公司各項養(yǎng)護工作的開展提供了有力的安全保障。

四、物資保障，提升應(yīng)急處置能力

為強化公路應(yīng)急保障，工程養(yǎng)護部專門設(shè)置了應(yīng)急倉庫，并配備應(yīng)急倉庫管理員，提前儲備各類應(yīng)急物資和設(shè)施，并登記造冊。為加強應(yīng)急倉庫管理，出臺了《應(yīng)急倉庫管理辦法》，做到了管理辦法及臺賬上墻，物資儲備信息及時更新的要求。針對冬季惡劣天氣，為提高應(yīng)急處置效率，減少人工投入，主動創(chuàng)新，在自動化、信息化方面加大投入、尋求突破，一是在主橋安裝了六要素自動氣象站，對主橋面溫度、濕度、風(fēng)速等要素24小時不間斷監(jiān)測和預(yù)警，為除冰抗雪工作提供科學(xué)有利的依據(jù)。二是采購了融雪劑自動上料機，在除冰抗雪過程中，極大的提高了上料的速度和效率。真正達到了省心、省力、安全的效果，且有效的降低了保暢期間作業(yè)人員的安全風(fēng)險。

安全工作沒有休止符，安全工作永遠在路上。工程養(yǎng)護部將按照公司安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案，緊密結(jié)合大橋養(yǎng)護實際，繼續(xù)穩(wěn)步推進各項整治工作，以“踏石留印、抓鐵有痕”的狠勁嚴(yán)抓不懈，為建設(shè)平安江投、幸福江投、效益江投提供堅實可靠的安全保障。